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全球晶“jing”片荒早已迫使通《tong》用、福特等大型车厂暂时关闭部门生产线,眼见晶片欠缺加倍恶化,就连【lian】脱销 xiao[的〖de〗皮卡车也面临“lin”生产停摆运气。

通用2日宣布,北美15座组装厂中的8座厂在未来2周暂停生产,其中2座厂主〖zhu〗要打造该公司「si」热卖的雪佛兰Silverado皮卡车。

福特的堪萨斯城(cheng)组装厂在接下来两周也住手生产皮卡车,密西根州迪尔伯恩以及肯塔基州路易维尔的厂房也将削减轮班。

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对于汽车、休‘xiu’旅车“che”原本就供应欠缺的全美汽车经销商 shang[来说,此新闻无疑是雪上加霜。由于求过于供,车价已推升至历史新高 gao[。凭证车厂统计,2021年8月美国经‘jing’销商新车销量不到100万辆,与2019年8月的358万辆相『xiang』比锐减72%。

照料公司LMC Automotive全球汽车展望部总裁舒斯特示意,「情形加速往更糟的偏向前进《jin》。」

产业剖析师以为,Delta变种病毒袭击东南亚‘ya’晶(jing)片厂员工,导致一些(xie)厂房必须关闭,这使今夏原{yuan}本泛起好转的晶片供应又‘you’再度恶化。

Cargurus.com产业研究主任罗勃兹《zi》指出,「到年底前的新车『che』销售远景连续黯淡,由于库存〖cun〗吃紧将连续至2022年。」

只管卡车、休{xiu}旅车等车款『kuan』需「xu」求《qiu》强劲,但由于库存缺货以及车价高涨,令买家愈来“lai”愈沮丧。凭证J.D. Power数据,美国8月《yue》轻型车销售较去年同期衰退近{jin}18%,但新车平均售价却突破4.1万美元,写下新高纪录。

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