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  紫金矿业(02899)

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  近年能源转型和新能源汽车已经进入高速发展期,这两者的核心部件都离不开储能电池,而电池的核心是锂。另外,铜也是因新能源而需求增加的金属。据市场统计,一辆电动车平均需要约57千克铜,而燃油车仅需23千克铜,充电桩、太阳能电池板及风力涡轮机都消耗不少铜。紫金矿业(02899)主要从事黄金及有色金属的勘探、开发和销售,值得关注。

  紫金矿业2022年上半年业绩创历史新高,归属股东净利润为126.3亿元人民币,按年上升89.95%。主要矿种铜及金的产量分别达41万吨、27吨,按年各上升70.47%及22.79%。

  另外,集团的重点项目取得重要进展。刚果(金)卡莫阿铜矿二期工程提前投产,并加快实施年产45万吨的技改专案,三期工程和配套年产50万吨的铜冶炼厂亦顺利推进。西藏巨龙铜矿一期项目达成投产、二期项目正在加速推进。据市场消息,一至三期工程项目完成后,预计2024年投产时将达60万吨的年产铜金属。

  新能源时代催生锂资源需求,锂以其独特的低密度、高活动性的特性成为储能电池的重要成分。锂矿为新能源时代的重要战略资源。紫金矿业坐拥「两湖一矿」,阿根廷3Q盐湖锂矿一期计划年产2万吨电池级碳酸锂,预计2023年底投产;西藏拉果错盐湖锂矿一期产量拟调整为每年2万吨碳酸锂;湖南道县湘源硬岩锂多金属矿,初步规划按照年产1000万吨规模建设矿山,达产后年产锂云母含碳酸锂当量6万至7万吨。集团碳酸锂当量资源量超过1000万吨,约居全球主要锂企资源量前10位,受益能源变革。

  集团股价已进行较长时间回调,目前预测市盈率仅9.4倍,接近3年最低水平,考虑其潜力明显低估,投资者可于保力加通道底附近约8.7元逢低吸纳,先上望5月高位约11.1元,确认跌穿6月低位约8.1元参考止蚀。

  (作者为招商永隆银行证券分析师,证监会持牌人士,并没持有上述股份)

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