usdt钱包(www.caibao.it):竹县竹43-1线瓶颈路段塞车20年 将拓宽解决 第1张 竹43-1线行车险象环生,县府年底前将完成拓宽,解决长久以来的塞车逆境。

新竹区域通往科学园区主要门路,交通尖峰时段都壅塞,峨眉北埔通往园区的竹43-1线,20年前曾局部拓宽,但有200米「卡」在民宅和边坡成瓶颈路段,行车险象环生,县府年底前将完成拓宽,解决长久以来的塞车逆境。

峨眉乡境的竹43-1线,北接竹43线连系宝山乡及科学园区,往南衔接台3线峨眉乡石井村,是峨眉、北埔两乡通往园区及新竹市区的主要门路,也是游客前往峨眉狮山风景区的必经之路。

竹43-1线全长2.2公里,有2公里都能够双向通车,但在近尾段约有200米的路段因故未能拓宽,路幅只有4.5米,双向会车时若不注重,车轮会掉进山边排水沟,若有大货车及游览车行驶,整条路马上回堵,成为宽大园区上班族痛点路段。

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县府工务处示意,为解决竹43-1线瓶颈路段 塞车问题,去年向内政部营建署争取「生活圈门路交通系统建设计画」,获津贴994.6万元,县府和峨眉乡公所各肩负132.2 万元,总工程费1259万元将举行门路拓宽及整体改善工程。

工务处示意,该200米瓶颈路段将拓宽2.5米,成7米能利便双向行车,既有边坡砌石挡土墙在拓宽后将新设挡土和排水设施,并改善护栏及做景观美化,预计今年中发包施工,年底前完工通车,提供民众更平安的门路行车环境。

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